Ein Twindexx-Vollzug in Elmshorn bei Hamburg. Er verkehrt am 18. Februar 2018 als RE7 zwischen Hamburg und Flensburg-Kiel. In Neumünster werden die beiden Zugteile getrennt so das die eine Hälfte nach Flensburg und der andere Teil nach Kiel fährt.

Eine recht ungewöhliche Zuggattung war am 19. November 2016 in Elmshorn zu sehen. Drei Nahverkehrswagen wo einer ein Steuerwagen ist, sind zwischen zwei Dieselloks der Baureihe 245 gekuppelt. Die Wagen der Nord-Ostsee-Bahn werden auf Grund technischer Probleme vorerst nicht mehr eingesetzt. Zum Fahrplanwechsel -Winter 2016/17- wird die Deutsche Bahn ab den 11. Dezember 2016 die Strecke nach Westerland(Sylt) wieder übernehmen

Der Regional Express 35008 nach Westerland (Sylt) verlässt am 3. Februar 2002 den Bahnhof Elmshorn. Dieser Zug wird von zwei 218er bewegt. Es sind aber zwei Züge die an den Steuerwagen gekuppelt sind.

17. Juli 2004. Die Zugleistung von Hamburg HBF nach Flensburg bzw. Padborg erbringt nicht mehr der Flensburg-Express (Flex GmbH) sondern die Nord-Ostsee-Bahn. Die Wagen tragen zwar den Namen "Flensburg Express", aber dies hat nur eine Symbolische Bedeutung. Allerdings sei gesagt, daß die ersten beiden Wagen noch alte Schnellzugwagen sind, die man heute noch in einem Nostalgischen Dampfzug vorfinden würde.

Ich wollte, daß der ankommende Triebwagen aus Ulzburg bzw Barmstedt noch näher ins Bild rückt. Kurz nach dieser Aufnahme in Elmshorn kam der RE 35008 Richtung Westerland (Sylt), ins Bild.

Der InterCityExpress 74 Zürich-Kiel HBF hat bereits einen Großteil seiner Reise hinter sich. Ab Hamburg Hauptbahnhof tritt er seinen Endspurt an und durchfährt den Bahnhof Elmshorn. Sein letzter halt ist dann Neumünster.